סקירת עיצוב טכני של כבאית

משאיות כיבוי משמשות בעיקר לחילוץ חירום של שריפות שונות ואסונות ותאונות שונות.ישנם זנים רבים ואצוות קטנות.התכנון הטכני של הכבאית בוחר בעיקר את השלדה המתאימה בהתאם לתפקודים ולדרישות של רכבי כיבוי שונים, ומתמקד בתכנון המערכת מבחינת התאמת כוח ובדיקת עומס סרנים.המתקן המיוחד הוא לב ליבה של כבאית, אותו ניתן לבחור מבין מכלולים וחלקים שונים הקיימים, וניתן גם לעצב אותו בצורה חדשנית בהתאם לצרכים.

העיצוב הכללי של כבאית כולל בעיקר את התכנים הספציפיים הבאים:

קבע את מדדי הביצועים העיקריים של משאיות כיבוי אש

מדדי הביצועים העיקריים של משאיות כיבוי מתייחסים בעיקר למדדי ביצועים מיוחדים.מחווני הביצועים המיוחדים נקבעים בעיקר על פי הפונקציות המיוחדות של כבאית.בדרך כלל, מדדי הביצוע המיוחדים נקבעים באמצעות ניתוח נתונים טכניים של מוצרים קיימים, מחקר שוק, צרכי לקוחות, צרכים פוטנציאליים והיבטים נוספים.כמו:

(1) משאית כיבוי מסוג טנק: מדדי הביצוע המיוחדים כוללים בדרך כלל זרימת משאבת כיבוי אש, טווח מעקב אש, קיבולת מיכל נוזלים וכו'. בנוסף, סוג חומר הכיבוי והאם יש לו מערכת ערבוב הם גם שיקולים.

(2) חילוץ נגד רכב: פונקציות חילוץ עיקריות ואינדיקטורים טכניים, כגון משקל הרמת מנוף, יכולת משיכה, תפקוד גנרטור, תאורת תאורה וכו'.

מדדי ביצועים מיוחדים אחרים של רכבי כיבוי מתבססים גם הם על המאפיינים הפונקציונליים המיוחדים שלהם כדי לקבוע מדדי ביצועים סבירים.

מדדי הביצועים הבסיסיים של משאיות כיבוי (כולל כוח רכב, צריכת דלק, בלימה, יציבות טיפול, עבירות וכו') נקבעים בדרך כלל על פי ביצועי השלדה.

במקרים מסוימים, ניתן להקריב את מדדי הביצועים הכלליים של השלדה כדי לעמוד במחווני הביצועים הספציפיים.

בחר את השלדה המתאימה

בנסיבות רגילות, משאיות כיבוי משתמשות בשלדת המכונית כדי להתקין מכשירי כיבוי אש מיוחדים כדי להשיג פונקציות מיוחדות ולהשלים משימות חירום מיוחדות של חילוץ וסיוע באסון כגון כיבוי אש והצלה.

השלדה סוג ב' משמשת בעיקר רכבי כיבוי, וכמובן גם שלדות אחרות.

האינדיקטורים העיקריים הנחשבים בדרך כלל בבחירת שלדה הם:

1) כוח מנוע

2) המסה הכוללת והמסה העצמית של השלדה (כולל מדד עומס הסרן של כל סרן)

3) מעבר של השלדה (כולל זווית גישה, זווית יציאה, זווית מעבר, גובה מינימלי מלמטה, רדיוס סיבוב וכו')

4) האם ניתן להפעיל את יחס המהירות ומומנט המוצא של מתיחת הכוח ברציפות במשך זמן רב

בהתאם לתקני הכבאות הקיימים, יש לבדוק גם את מדדי הביצועים הבאים:

במצב סטטי, טמפרטורת המים, טמפרטורת השמן, טמפרטורת ההמראה וכו' של המנוע לאחר פעולה רציפה ליד מצב עומס מלא.

עם התקדמות הטכנולוגיה, הופיעו כמה שלדות מיוחדות לרכבי כיבוי, וכמה יצרני שלדות כלליים הציגו שלדות מיוחדות לרכבי כיבוי.

ציור סידור כללי

הכבאית היא למעשה להתקין על השלדה אמצעי כיבוי מיוחדים שונים.כאשר מציירים את ציור הפריסה הכללית, יש לצייר את המיקום הספציפי והגודל היחסי של כל מכשיר מיוחד על ציור הפריסה בהתאם לדרישות הפונקציונליות, המשקפות את צורת הסידור של התקן שידור ההמראה.

רכבי כיבוי בדרך כלל נותנים עדיפות לניצול החלל של החצאית, ויכולות להזיז את הרכיבים על השלדה המשפיעים על פריסת החלקים הפונקציונליים, כגון מיכלי דלק, סוללות, מיכלי אגירת אוויר וכו', ולעיתים אף לשקול תזוזה של מסנני אוויר ומשתלמים.עם זאת, עם הגדלת דרישות הפליטה, תזוזה של חלק מהרכיבים (כגון משתיק קול) עלולה להשפיע על ביצועי הפליטה של ​​המכונית, ויצרני השלדות יאסרו שינויים מתאימים.תזוזה של מסנן האוויר עשויה גם להשפיע על הפעולה הרגילה וביצועי הכוח של המנוע.לְשַׂחֵק.בנוסף, עם יישום אוטומציה וטכנולוגיה חכמה על שלדות רכב, פעולות העברה לא סדירות ישפיעו על תפעול בטוח של השלדה ועל יצירת קודי תקלות.לכן, השינויים הנ"ל חייבים להתבצע בהתאם לדרישות המדריך לשינוי השלדה.

הפריסה הכללית צריכה לשקול את התאמת התקן.

חישוב פרמטרים של ביצועים

לאחר קביעת תוכנית הפריסה הכללית, יש לחשב את פרמטרי הביצועים המתאימים:

(1) על פי תוכנית הפריסה הכוללת, ההשפעה על הביצועים המקוריים של השלדה לאחר השינוי, כגון האם יש השפעה כלשהי על זווית הגישה, זווית היציאה וזווית המעבר, הרציונליות של סידור עומס הסרנים וכו' .

(2) היכולת להבטיח ביצועים של מכשירים מיוחדים, כגון התאמת הספק, בדיקת מדדי ביצועים של כל מכשיר, פעולה רציפה לטווח ארוך וכו'.

באמצעות החישובים לעיל, ניתן להתאים את תוכנית הפריסה הכוללת.

עיצוב הרכבה ורכיבים

תכנון כל מכלול וחלקים יתבצע במסגרת תכנית הפריסה הכללית, וייבדק בשרטוט הפריסה הכללית לאחר התכנון.

עבודה זו היא החלק העיקרי בתכנון רכבי כיבוי, והיא מהווה גם מוקד של מחקר מעמיק ועיצוב חדשני.יש לציין שבדרך כלל ניתן לשפר וליישמה על בסיס מכלולים ורכיבים קיימים, וכן הוא צריך לעמוד בדרישות של תקנים ותקנות שונים.

ישנם יצרנים וספקים רבים של מכלולים וחלקים לכיבוי אש.בדרך כלל, ניתן לבחור מכלולים וחלקים מתאימים, אך יש לשים לב להתאמה סבירה.במקביל, יש לבצע בדיקות תנועה בחלקים נעים כדי לגרום להם לעבוד בהרמוניה., כדי לבצע את תפקידו התקין.