1. להבטיח את הפעולה הרגילה של התקשורת
2. תפקיד פיקוד קרבי: ישנם חדרי ישיבות עצמאיים, חדרי פיקוד ואזורים נוספים על הרכב, המעניקים ערובה למתן משחק מלא לתפקיד הפיקוד של הרכב.רכב הפיקוד שווה ערך לפלטפורמה ניידת, הניתנת להעברה לאזורי סיוע באסון שונים בכל עת בהתאם לצרכים, ונוטלת על עצמו את התפקיד של הוצאת פקודות פיקוד לפיקוח על המצב הכולל.
3. זמן תגובה מופחת, מהיר ויעיל יותר
4. גמישות: ניתן להביא מתקנים שונים בצורה גמישה לאזורים המיועדים לכך
5. יכול לשמש כמשרד מרוחק עם מקום בשפע כדי לשמור את כל מה שאתה צריך ביחד ללא צורך במספר צורות של הובלת ציוד.
6. יכול לשמש כמעבדה ניידת לחקירה במקום;ליישם מעקבים;להפוך למוקד לתקשורת מהירה וברורה עם יחידות אחרות;לשמש מתקן רפואי נייד
7. התאמה אישית: מכיוון שהרכב המשמש כרכב פיקוד תקשורת צריך לשמש כמרכז התפעול, מתקבלת התאמה אישית בחינם.
דֶגֶם | IVECO-Communication&Command |
כוח שלדה (KW) | 107 |
תקן פליטה | יורו 3/ יורו 6 |
בסיס גלגלים (מ"מ) | 3950 |
נוסעים | 9 |
מערכת ניטור | MG-TC26M30-R-NH/MG-K110-C |
רדיו תא המטען | UHF1:400-470MHZ/UHF3:350-400MHZ/VHF:136-174MHZ |
רדיו גלים קצרים | USB/LSB/CW/RTTY/AM |
נתב אלחוטי | SG/4G/wifi |
מערכת תאורה | SJH135T |